一轴二轴三轴四轴是什么意思
一轴二轴三轴四轴的意思，如下：传动轴是用来从发动机向驱动轮传递驱动力的，这里的轴简单的说就是只两侧车轮之间的连接部分，就是车桥。只有一条轮轴为一轴，只有一条前桥和一条后桥的车称为二轴车。只有一条前轴和两条后轴的车称为三轴车。只有两条前轴和两条后轴的车称为四轴车。“几轴”就是“几条桥”的意思。汽车传动轴在使用中应注意：1、严禁汽车用高速档起步。2、严禁猛抬离合器踏板。3、严禁汽车超载、超速行驶。4、应经常检查传动轴工作状况5、应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。
“七轴五联动”是什么意思？
这个是加工中心的一种术语，是对机床功能的一种描述。\r\n七轴，是指机床拥有7个运动轴。五联动，是指机床的众多运动轴里面有五个轴是可以同时协调运动的。五联动机床是一种高端的机床了，五个轴同时协调动作，刀具的运行轨迹是一个非常复杂的计算过程了，对机床的软件、硬件的要求都相当的高。\r\n五轴以上的加工中心都是属于比较特殊的专用设备了，一般是有针对性的加工某类工件。\r\n给你简单介绍一下五轴以上机床存在的原理：一般来说五轴五联动加工中心，就能实现工件的各个面的全方位加工，但是工件装夹在工作台面上的那个面没办法加工，有些特殊工件却又需要加工这个面，这时怎么办？那就需要将工件从装夹位置上卸下来，翻面重新装夹。为了保证重复装夹的精度，那么就需要多加一套机械装置来保证这个“重复装夹的定位误差”。多了一套机械装置肯定就会多几个运动轴啦。一般这多出的几个轴都是辅助轴，不会参加切削运动的，所以这类五轴以上的机床的叫法叫做“X轴五联动机床”（X大于5），例如，7轴5联动机床、9轴5联动机床......，实际关键的是联动轴的数量，一般同时联动的轴的数量超过5个，就没有实际意义了。意思也就是说，不管机床的运动轴有多少，但是能联动的只有5个。\r\n取个例子，例如车铣复合加工中心，它的工件装夹位就是一个车床的三爪夹头。铣头是可以实现XYZ三个轴的直线运动，另外铣头还可以摆动，实现了一个方向的旋转运动，车床头可以转动，实现了另一个方向的旋转，就这样，现在就是一台五轴五联动机床了。既然是“车铣复合加工中心”，那么就应该能实现车床的功用，那么再加一个车刀头，车刀头又能实现2个方向的直线运动，那么这时设备又多了2个轴，这时的设备就该叫“7轴5联动车铣复合加工中心”。还没完呢。既然是车床夹头的形式加持工件，那么工件被加持的部位也需要加工，这时又怎么办呢？那么就在车夹头对面的位置再设置一个车夹头吧。两个面对面的，回转轴同心的车夹头。对面的车夹头夹住工件已加工好的部分，松开第一个车夹头，刚开始工件被加持的部分不就又可以加工了吗。这样多了一个车夹头，不是又多了一个旋转轴嘛，同时多出的车夹头可以做靠近之前车夹头的直线运动，这样就又多了一个直线运动轴，此时的机床就叫“9轴5联动车铣复合加工中心”。\r\n请一定记住。5轴5联动，是实现工件全方位、无死角加工的基本要求，也就是说不管你多复杂的工件，只要是5轴5联动的机床就一定能够加工出来。多于5轴的其他轴都是辅助轴，主要目的是提高加工效率和保证工件精度的，能不能联动无关紧要。所以目前的多轴机床只需要5轴联动就可以了。
四轴，我知道，五轴是怎么个概念
第四轴第五轴指加工中心的除X、Y、Z外的两个回转轴。
五轴机床的种类：有摇篮式、立式、卧式、NC工作台+NC分度头、NC工作台+90°B轴、NC工作台+45°B轴、NC工作台+ 通用卧式五轴联动数控机床[1]A轴°、二轴NC 主轴等。
立式五轴加工中心的回转轴有两种方式，一种是工作台回转轴，设置在床身上的工作台可以环绕X轴回转，定义为A轴，A轴一般工作范围+30度至-120度。工作台的中间还设有一个回转台，环绕Z轴回转，定义为C轴，C轴都是360度回转。这种设置方式的优点是主轴的结构比较简单，主轴刚性非常好，制造成本比较低。但一般工作台不能设计太大，承重也较小，特别是当A轴回转大于等于90度时，工件切削时会对工作台带来很大的承载力矩。
另一种是依靠立式主轴头的回转。主轴前端是一个回转头，能自行环绕Z轴360度，成为C轴，回转头上还有带可环绕X轴旋转的A轴，一般可达±90度以上，实现上述同样的功能。这种设置方式的优点是主轴加工非常灵活，工作台也可以设计的非常大，客机庞大的机身、巨大的发动机壳都可以在这类加工中心上加工。
